12月19日，Aston Martin NFT系列产品宣布公布发售，价钱大约为50美金，但计划发售的3000个NFT在12月23日的截止期前发生库存积压，发行方打开奇幻实际操作，立即消毁了300个。更尴尬的是，在发行总产量降低10% 的情形下，还是没有卖光，最后公售销售量停靠在2582个。但没卖出去118个NFT也不知去向。

美国超跑品牌阿斯顿·马丁也出NFT了，名叫Aston Martin NFT Vantage Series的这一组NFT系列产品据了解由品牌商与手游厂商The Tiny Digital Factory协作发布。遗憾，豪华车NFT首次亮相翻车。

12月19日，Aston Martin NFT系列产品宣布公布发售，价钱大约为50美金，但计划发售的3000个NFT在12月23日的截止期前发生库存积压，发行方打开奇幻实际操作，立即消毁了300个。更尴尬的是，在发行总产量降低10%的情形下，还是没有卖光，最后公售销售量停靠在2582个。但没卖出去118个NFT也不知去向。

发售网页页面表明，阿斯顿·马丁这一组超级跑车外形的NFT要和后续区块链赛车手游融合，这不仅拓展了汽车企业发行NFT游戏的玩法，最后也会落入品牌推广上。但开场就在那道德观念上打折扣优惠，对产品来讲并非好事儿。

但是，真真正正营销推广到品牌恐怕也是The Tiny Digital Factory研发的Infinite Drive手游app，毕竟在阿斯顿·马丁官方社交渠道上，基本上找不着这一组NFT的宣传信息，而Infinite Drive以拿授权方法变成这一家著名豪华汽车品牌的“合作者”。这就给品牌商与消费者都提了个醒，发行NFT也罢，选购NFT也好，看好发行方都挺关键，不然容易为自己埋雷。

超级跑车NFT库存积压 “消毁”10%仍难挽尊

“阿斯顿·马丁NFT系列产品”的发布信息最开始来源于手游appInfinite Drive，该网站是法国的一家名叫The Tiny Digital Factory（TDF）研发的赛车手机游戏运用。

在今年的11月，该手游app在媒体推文和Discord社群内声称，将与英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁“协作发行” Aston Martin NFT Vantage Series。Vantage是阿斯顿·马丁著名车型，市场价皆在100万之上。从NFT发售方式公开发布照片看，这一组NFT的设计原型为跑车Vantage GT3、超级跑车Vantage及其曾发生在影视《007之黎明生机》里的超级跑车传统1980 V8 Vantage。

阿斯顿·马丁Vantage NFT系列产品

阿斯顿·马丁NFT “总产量为3000个”消息源于Infinite Drive的官方网社群营销，欧洲地区当天时长12月10日，该手机游戏平台官方社群营销表明，这种NFT将各自面对创办人、白名单用户和群众市场销售，公售日程安排到了9天之后。

12月19日，总产量显示的是“3000”的阿斯顿·马丁超级跑车NFT公售网页页面出现在了NFT交易网站Magic Eden上。由于这类NFT根据区块链互联网Polygon形成，计费以这个互联网的原生态加密资产MATIC为企业，原始发售统一定价为66 MATIC，正值约50美金。知名汽车品牌扶持，这一价格对比动则几百美金的NFT平价很多。

但是，12月23日，其实就是公售第5天，有客户发觉，页面中发行总产量成了2700个，已发售的NFT总数局限在2574个。这不得不让人困惑，减少了的300个来到哪？NFT的发行总产量从来都不是区块链智能合约以编码方法写死的嘛？难道说半途还能改？

12月23日，阿斯顿·马丁NFT发行量从3000变成2700

深究发觉，以前在12月23日零晨，Infinite Drive在媒体社群营销公布，将发行总产量降低到2700，管理决策“通过对消费者锻造状况的大规模考虑到与分析”作出。这时，间距公售的截止日期还剩下22小时。

难堪的一刻发生公售结束后，早已降低了计划10%的发行量，这一组豪华车NFT还是没有卖光，最后的发售总数为2582个。对于剩下来的118个来到哪，Infinite Drive都没做表述。

挂在阿斯顿·马丁广告牌的NFT首次亮相翻车，更别扭的是，截止到12月27日，这一组 NFT的二级市场地板价迭到50 MATIC，大约为40美金，比公售价钱狂降24.2%，拥有它数据加密钱包地址数仅是357。

该系列也确实没赶上NFT销售市场的好时机，时下非单一化货币（NFT）早已不像2021年的崛起期了。有资料显示，仅在今年的11月，OpenSea、Magic Eden、X2Y2、Looks Rare等NFT头顶部交易网站的行业总营业额大约为3.94亿美金，与10月对比下降20%之上，成交量处在2022年至今最低纪录。自12月起，和这些NFT贸易市场互动自主的钱夹人气值也大幅度下降，在其中，最有名气的OpenSea，用户活跃度都下降47%。

汽车企业借NFT营销推广 坑多利少

这般残酷的销售记录下，阿斯顿·马丁NFT后续方案令人堪忧。

依据Infinite Drive公开发布信息，这一组NFT的持有者可获得参加有关游戏内测的好机会，各种游戏正式启动后，能够参加赛车手游赛事和跑车主题活动获得加密资产或NFT奖赏。此外，品牌商阿斯顿·马丁还可以在手机游戏平台订制特色文化活动，将同名的NFT设为参加标准，为此提升知名品牌黏性。

不难看出，针对消费者而言，这一组NFT的功效除开个人收藏、售卖盈利以外，还能玩游戏；针对阿斯顿·马丁而言，能借NFT营销品牌。可是却357个持NFT的钱包地址数看，手机游戏的影响力令人担忧，NFT价钱的下挫也使它升值空间有疑问。而销售阶段变更总数最后还免不了库存积压的现象，对产品的不良影响显而易见。

真正意义上的大赢家是Infinite Drive游戏服务平台，该网站“与豪华汽车品牌阿斯顿·马丁协作发布NFT”消息广传世界各国。但是如果你阅览阿斯顿· 马丁的官方公告方式，这一组NFT基本没得到曝出。

那样，为何该手机游戏平台敢这么给自己做广告？依据该游戏的官网介绍，已经赢得了150好几个品牌车受权发行NFT。换句话说，与马斯顿·马丁的“协作”主要是拿到商标授权。豪华车给手机游戏平台产生曝出，但自己的产品力反而因为不合理实际操作蒙灰。

实际上，汽车制造商发行NFT并不是啥新鲜事儿，但玩的好不多。元宇宙概念日爆梳理发现，自2021年，已有30好几个品牌车发行了NFT，不仅有玛莎拉蒂（Porsche）这种超跑品牌，也如同雪弗兰、现代车这种大家比较常见的合资。

汽车企业发行NFT的效果无非是销售，主要是以数字藏品为情景，生产制造不一样游戏的玩法，或提升品牌形象力，或者是为商品借势，发售的目标消费群体追求的是高新科技新生事物年轻人。但借NFT营销推广玩砸了的不但一例，更敢于的车企直接把NFT和卖车挂勾，结论立即爆冷门。

在今年的6月，雪弗兰就发行了一个名叫Corvette Z06的NFT，照片界面是一辆绿色跑车。该NFT在SuperRare平台的拍卖价为206 ETH，正值23.5万美金。雪弗兰声称，这一NFT的消费者将能收到一辆一摸一样的实体线超级跑车。令人遗憾的是，没有人竞价，这一场竞拍以流标结束。

雪弗兰发行的Corvette Z06 NFT超级跑车外观设计

相对来说，玛莎拉蒂较为慎重，选了更保险方法：和慈善融合。2021年8月，玛莎拉蒂造型设计主管Peter Varga的车辆设计图稿以NFT的结构出现在了交易网站SuperRare上，最后以30.25 ETH 价钱竞拍售卖。ETH是以太币区块链互联网的原生态加密资产，以那时候ETH的价格测算，这一张设计图稿卖出去了9万美金。玛莎拉蒂立即表态发言，所有盈利捐赠德国自来水环境卫生非营利性组织Viva con Agua。

韩国车企现代车被汽车圈一位人员评价为“玩元宇宙空间极具Web3思想的企业”，是把NFT这种Web3原素花在了用户忠诚度层面，有点儿“Web3小区”那意思。在今年的7月，现代车为它新电动式汽车IONIQ6上线了一项NFTVIP方案，声称也为持有人开启对Web3视频的独家代理浏览权，包含数字空间、数据停车库等，例如持有人有着“IONIQ居民身份”之后可以在现代车的数字空间中获取VIP权力和独家代理商品。

看起来，搞NFT营销推广，汽车企业建议还是自身探寻，终究开源系统的区块链互联网是现成，著名品牌也不愁曝出，就算找第三方合作，也要挑选比较靠谱的来。也许，Infinite Drive和阿斯顿·马丁将来还会继续对于这一组早已上市NFT进行更具体的姿势，但希望她们下一次可以更加玄策、更公布，运用好区块链“Code is Law”所提倡的道德观念。

来源：liurui